अब श्रीलंकामा रुस र भारत सयुक्त रूपमा एयरपोर्ट सन्चालन गर्ने

कोलम्बो : भारत र रुसले चाँडै नै विश्वको सबैभन्दा बेकारको विमानस्थल संयुक्त रुपमा किन्न सक्ने भएका छन् ।  भारतको छिमेकी देश श्रीलंकामा रहेको यो विमानस्थल चिनियाँ पैसाबाट बनेको हो ।  यो एयरपोर्ट श्रीलंकाको मट्टाला शहरमा अवस्थित छ, जुन हम्बनटोटा बन्दरगाहबाट करिब १८ किलोमिटर टाढा छ।  यसलाई मट्टला राजपक्ष अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल (MRIA) वा हम्बनटोटा विमानस्थलको रूपमा पनि चिनिन्छ।  श्रीलंकाले ऋणको सट्टा हम्बनटोटा बन्दरगाह चीनलाई ९९ वर्षको भाडामा दिएको छ ।  प्रतिवेदनका अनुसार हम्बनटोटा विमानस्थल खरिदका लागि भारत र रुसले संयुक्त लगानी गर्न सक्नेछन् ।  यसको एकमात्र कारण हिन्द महासागरमा चीनको बढ्दो प्रभावलाई रोक्नु हो।

रुसले श्रीलंकाको मट्टला राजपक्षे अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल सञ्चालनका लागि निजी कम्पनीहरू संलग्न रहेको भारतसँग संयुक्त उद्यममा प्रवेश गर्न इच्छुक रहेको जनाएको छ, श्रीलंकाको समाचार वेबसाइट न्यूजफर्स्टले रिपोर्ट गरेको छ।  श्रीलंकाका लागि रुसी राजदूत लेभान एस झागारियनले यो विमानस्थल सञ्चालनका लागि भारतसँग संयुक्त लगानी गर्ने सङ्केत दिएका छन् ।  “विभिन्न विचार, फरक प्रस्तावहरू थिए र यो हाम्रो विचार व्यक्त गर्न मात्र हो,” उनले भने।

श्रीलंकामा रुसी पर्यटक आउने क्रम बढेको उल्लेख गर्दै रुसी राजदूतले मट्टाला विमानस्थलप्रतिको चासोको प्रमुख कारण यो पनि रहेको बताए ।  उनले दक्षिण एसियामा सबैभन्दा बढी रुसी पर्यटक भारत आउने र दोस्रोमा श्रीलंका रहेको बताए ।  उनले भने कि सन् २०२४ मा करिब १२ लाख रुसी नागरिक पर्यटक भिसामा श्रीलंका पुग्ने आशा गरेका छौं ।  यस महिनाको सुरुमा, श्रीलङ्काको बन्दरगाह तथा उड्डयन मन्त्रालयका सचिव केडीएस रुवानचन्दले छलफल पछि, एमआरआईएको सञ्चालन निजी संयुक्त उद्यमलाई हस्तान्तरण गर्न भारत र रसियाबीच सम्झौता भएको पुष्टि गरे।

Mattala Rajapaksa International Airport हम्बनटोटा बन्दरगाह नजिकैको मट्टाला शहरमा अवस्थित छ।  यो श्रीलंकाको पहिलो ग्रीनफिल्ड एयरपोर्ट हो।  यसबाहेक, कोलम्बोको रत्मालाना अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल र बन्दरनायके अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल पछि MRIA श्रीलंकाको तेस्रो अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल हो।  सन् २०१३ मा तत्कालीन राष्ट्रपति महिन्दा राजापाक्षेले मट्टला राजापाक्षे अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल खोलेका थिए ।  सुरुमा धेरै एयरलाइन्सले यो विमानस्थलमा चासो देखाए र उडान गर्न थाले तर कम आम्दानीका कारण विस्तारै संख्या घट्न थाले ।

2018 सम्म लगभग सबै एयरलाइन्सहरूले कम यात्रु संख्याको कारण मट्टाला राजपक्षे अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल छोडे।  उडानको कम संख्यालाई ध्यानमा राख्दै श्रीलंकाले सुरुमा यस विमानस्थलमा दीर्घकालीन विमान पार्किङ सुविधा, उडान तालिम विद्यालय खोल्ने र मर्मतसम्भार आधार निर्माण गर्ने योजना बनाएको थियो तर त्यो असफल भयो।  यसपछि यो विमानस्थलको अवस्था यति नाजुक बन्यो कि बिजुलीको बिल तिर्न पनि कमाउन सकेको छैन ।  यसै कारणले श्रीलंकाले यस विमानस्थलबाट व्यावसायिक गतिविधिमा रुचि राख्ने कम्पनीहरूबाट बोलपत्र आह्वान गरेको थियो, जसमा भारतले मात्र प्रतिक्रिया दिएको थियो। एनबिटि बाट